汽车的牵引力是什么

  汽车牵引力又称汽车驱动力。是指驱使汽车行驶的动力。汽车的内燃发动机产生的扭矩，经传动机构传至驱动轮上，使驱动轮产生一个对道路路面的轮缘圆周力。当驱动轮与道路路面间有足够的附着作用，即驱动轮在路面上未发生滑转时，则产生与此轮缘圆周力大小相等，方向相反的路面对驱动轮的反作用力，驱使汽车在道路上行驶。

  在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。汽车发动机在运动过程中产生扭矩，通过传动机构传输到驱动轮上，使驱动能产生动力驾驶。当曲轴在路面上没发生转动时，产生的圆周力和方向相反的驱动轴反作用力相同，使驱动轮可以在道路上旋转，使汽车可以在道路上行驶。汽车从低速行驶到高速行驶，一定要通过牵引力做功实现，汽车的牵引力大小会受到轮胎花纹的影响，轮胎在运行过程中与路面接触产生摩擦力，轮胎花纹提高汽车与地面的接触能力，使摩擦作用随之增加，同一车型的车辆使用花纹，轮胎的牵引力是普通花纹轮胎的1.5倍。

  汽车牵引力又称汽车驱动力。是指驱使汽车行驶的动力。汽车的内燃发动机产生的扭矩，经传动机构传至驱动轮上，使驱动轮产生一个对道路路面的轮缘圆周力。当驱动轮与道路路面间有足够的附着作用，即驱动轮在路面上未发生滑转时，则产生与此轮缘圆周力大小相等，方向相反的路面对驱动轮的反作用力，驱使汽车在道路上行驶。在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。汽车发动机在运动过程中产生扭矩，通过传动机构传输到驱动轮上，使驱动能产生动力驾驶。当曲轴在路面上没发生转动时，产生的圆周力和方向相反的驱动轴反作用力相同，使驱动轮可以在道路上旋转，使汽车可以在道路上行驶。汽车从低速行驶到高速行驶，一定要通过牵引力做功实现，汽车的牵引力大小会受到轮胎花纹的影响，轮胎在运行过程中与路面接触产生摩擦力，轮胎花纹提高汽车与地面的接触能力，使摩擦作用随之增加，同一车型的车辆使用花纹，轮胎的牵引力是普通花纹轮胎的1.5倍。

  汽车牵引力控制的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。防止车辆在湿滑路面上行驶时驱动轮空转，使车辆起步平稳。当车辆陷入泥坑、沙土或积雪后，一定要关闭此系统。汽车牵引力控制管理系统的作用：1、防止车辆在潮湿的地方打滑，在潮湿易打滑的地方，在启动和加速过程中有几率会使车辆失控等现象，安装牵引控制管理系统，就不会发生这种情况。2、在车辆快出现打滑迹象时，传感器将信号传送到ECU，而ECU是基于信号处理，使车辆不打滑。3、牵引力控制管理系统与防抱死制动系统配合使用，将进一步提升汽车的安全性能。

  汽车的牵引力是汽车的内燃发动机产生的扭矩，经传动机构传至驱动轮上，使驱动轮产生一个对道路路面的轮缘圆周力。当驱动轮与道路路面间有足够的附着作用，即驱动轮在路面上未发生滑转时，则产生与此轮缘圆周力大小相等，方向相反的路面对驱动轮的反作用力，驱使汽车在道路上行驶。在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。

  汽车牵引力是指车轮通过与地面摩擦产生使汽车向前运动的力，又称汽车驱动力。以下是汽车牵引力作用和汽车牵引力工作原理的介绍：汽车牵引力作用：防止车辆在雪地湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，和防止汽车起步、加速过程中的驱动轮打滑，其有制动力矩控制与发动机转矩控制。汽车牵引力工作原理：利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，减小驱动轮的滑转率。

  牵引力控制管理系统，简称TCS，也称为ASR或TRC。其功能是使汽车在所有行驶条件下都能获得最佳的牵引力。当汽车在平坦的路面上刹车时，车轮会打滑，甚至失去方向控制。同样当汽车快速启动或加速时，驱动轮可能会打滑，在冰雪等光滑的道路上，方向会失控和危险。牵引力控制管理系统就是针对这样的一个问题而设计。以下是相关介绍：1、TCS系统定义：牵引力控制管理系统又称TCS系统。大部分车辆上的TCS系统都默认开启，不过车主能够准确的通过真实的情况进行关闭操作，当牵引力控制系统被关闭时，系统将不限制车轮空转，此时应相应调整驾驶方式。2、TCS系统作用：TCS系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，所以没有特殊情况最好保持开启状态。在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。除非当车辆陷入泥坑、沙土或积雪后需要增加车轮转动力，那时可关闭TCS系统，否则其它情况最好保持开启状态。

  关闭牵引力控制是影响汽车的稳定性的重要因素，因此关闭牵引力没有什么好处。牵引力控制系统的英文全称是Traction-Control-System，简称TCS。它能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。大部分车辆上的TCS系统都默认开启，不过车主可以根据实际情况做关闭操作，当牵引力控制管理系统被关闭时，系统将不限制车轮空转，此时应相应调整驾驶方式。TCS系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，所以没有特殊情况最好保持开启状态。牵引力控制管理系统主要是为了解决汽车在起步、转向、加速以及在雪地或潮湿的路面行驶时车轮产生滑动的问题。汽车每次启动的时候，牵引力控制管理系统会自动启动，指示灯会在启动时亮起。

  灯亮说明牵引力控制管理系统中可能存在故障，这时车辆可以继续行驶，但汽车行驶在易滑的路面时，没有tcs的汽车加速时前驱容易打滑、后驱则容易甩尾。所以应该尽快寻找维修店解决问题，以免存在安全威胁及造成不必要的损失。以下是相关资料：1、牵引力控制管理系统tcs，作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，而牵引力控制管理系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4各车轮的速度和方向盘转向角；当汽车加速的时候，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差多大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量和降低驱动力。2、当该指示灯点亮的时候，说明tcs系统已被关闭；造成tcs亮灯的主要原因有燃油系统故障造成喷油量减少，如喷油器堵塞、燃油压力过低、汽油中有杂质等情况。空气计量不准确，引发检测进气量和实际进气量不符的情况。闭环反馈信号不准确，如氧传感器不良等。

  牵引力是车轮通过与地面摩擦产生使汽车向前运动的力。以下是关于牵引力的相关资料：1.发动机输出的动力通过变速箱、传动系统到达驱动轮，驱动轮在路面滚动，形成推动汽车前进的动力，这个就是牵引力。2.牵引力大于阻力，汽车的加速前进；牵引力小于阻力，汽车就减速；牵引力等于阻力，汽车就保持匀速状态。3.由于牵引力的概念已经是驱动轮的有效的力，所以汽车内部动力传动过程中的机械阻力是不用计算的。

  汽车牵引力控制管理系统的作用是：提高车辆的通过性，当abs防抱死系统检测到有的车轮在打滑时，就会对打滑的车轮实施制动，以免牵引力损失在打滑的车轮上。当系统工作时，仪表上黄色的tc指示灯闪烁，给到驾驶员提示。汽车牵引力控制管理系统工作原理：其依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，使车轮不再打滑。

  汽车的牵引力是汽车的内燃发动机产生的扭矩，经传动机构传至驱动轮上，使驱动轮产生一个对道路路面的轮缘圆周力。以下是关于牵引力的部分介绍：1、当驱动轮与道路路面间有足够的附着作用，即驱动轮在路面上未发生滑转时，则产生与此轮缘圆周力大小相等，方向相反的路面对驱动轮的反作用力，驱使汽车在道路上行驶。2、在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。

  汽车的牵引力是汽车的驱动力，就是汽车行驶的驱动动力数值的意思。汽车发动机在运动过程中产生扭矩，通过传动机构传输到驱动轮上，使驱动能产生动力驾驶。当曲轴在路面上没有发生转动时，产生的圆周力和方向相反的驱动轴反作用力相同，使驱动轮可以在道路上旋转，使汽车可以在道路上行驶。汽车从低速行驶到高速行驶，需要通过牵引力做功实现，汽车的牵引力大小会受到轮胎花纹的影响，轮胎在运行过程中与路面接触产生摩擦力，轮胎花纹提高汽车与地面的接触能力，使摩擦作用随之增加，同一车型的车辆使用花纹，轮胎的牵引力是普通花纹轮胎的1.5倍。

  动态牵引力控制管理系统的作用：1、当车辆在高速进入转弯的瞬间，在一定条件下，可能会出现转向不足的情况；2、DSC系统将根据当时的速度、横向加速度、车身的转速和方向盘的转向角等信息；3、对于方向盘内侧的后轮实行单独制动，并调整发动机扭矩输出，使车身姿态保持理想的过转弯轨迹，将转向不足纠正到最小。

  汽车牵引力控制灯亮起来的原因有以下几种：1、喷油量减少导致燃油系统故障，如喷油器堵塞、燃油压力低、汽油中有杂质等；2、空气计量不准确，导致进气检测与实际进气不匹配。如果检测到的进气量低于实际进气量，则会降低PCM计算的相对实际需求量，氧传感器反馈信号过薄，PCM控制的喷油量增加，正燃油调节值增加；3、牵引力控制管理系统的闭环反馈信号不准确，如氧传感器不良等。

  汽车牵引力控制管理系统的作用：1、车辆在一些潮湿易打滑的地方，在启动和加速过程中可能会导致车辆失控等现象，如果安装了牵引控制管理系统，就不会发生这种情况；2、在车辆快出现打滑迹象时，传感器将信号传送到ECU，而ECU是基于信号处理，最终达到车辆不打滑的目的；3、牵引力控制管理系统若与ABS（防抱死制动系统）配合使用，将进一步提高汽车的安全性能。

  汽车牵引力控制的意思是：1、汽车的牵引力控制和车身稳定性控制对汽车来说非常重要，一般豪华车这两种都是标准的；2、牵引控制管理系统（牵引，简称TCS）又称驱动防滑控制管理系统（防滑调节，简称ASR）；3、在普通道路不必打开，路况相对较差时最好打开，能更好地控制发动机的动力传递。

  牵引力控制的功能就是：1、牵引力控制管理系统对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑；2、如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移；3、而有了TCS，汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶；4、在TCS应用时，可以在仪表板显视出地面是否有打滑的现象发生，它有一个控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在适当的时机可以将系统关掉，车子重新启动时TCS就会自动放开。

  可以关，但是汽车牵引力控制最好是要长期打开的，原因如下：1、牵引力控制管理系统的主要作用是防止驱动轮打滑，这种情况会在冰雪路面容易发生，还有积水路面，或者急加速起步等其它情况下，也是可能会发生的；2、如果有牵引力控制管理系统的适时介入，就可以防止车辆打滑，减少事故的发生；3、尤其是在高速行驶的时候，车轮打滑是很容易造成甩尾，甚至是翻车现象的，这时如果牵引力控制管理系统是关闭着的，想要再开启是来不及的，所以最好是长期开启。

  牵引力控制功能是什么？牵引力控制的功能就是：1、牵引力控制系统对汽车的稳定性有很大的帮助，当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移；2、而有了TCS，汽车在加速时就可避开或减轻此现状，保持车子沿正确方向行驶；3、在TCS应用时，可以在仪表板显视出地面是否有打滑的现象发生，它有一个控制旋扭，如果想要享受一下自己控制的快感，在适当的时机可以将系统关掉，车子重新再启动时TCS就会自动放开。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。