我国双源无轨电车首登厄瓜多尔首都 打造公交新篇章

  在3月31日，厄瓜多尔首都基多的街头热闹非凡，举行了一场十分重视的交给典礼，正式迎来了第一批由我国宇通品牌出产的双源无轨电车的投入运营。这一行动得到了联合国项目事务署的支撑，旨在经过引入可继续交通项目，以改造大都市区的公共客运体系，惠及超越200万居民，完成高效与环保出行的两层方针。

  该项目引入的60台先进电车，全部将服务于基多的首要公共交通线路。这不只标志着首都公共交通体系的严峻晋级，也表现了基多在全球可继续发展方针上的坚实脚步。作为南美洲高海拔的大都市，基多一向面对交通拥堵与环境污染的两层检测。尽管自20世纪90年代以来现已投入了EBRT体系，但其老旧车辆的问题日渐严峻，运营功率也继续下降。

  学习墨西哥城的成功经验，基多决议引入宇通的双源无轨电车，这一决议计划不只为城市减轻了交通压力，更显示了基多向绿色交通转型的坚决决计。BRT体系因其专用路途和大容量的特色，已成为处理城市拥堵的要害计划，特别是骨干线路经过顺利的线性规划，为大型铰接式车辆发明了抱负的运营环境。此次双源无轨电车的参加，将首先在承载了城市首要客运使命的黄金走廊上运营，使其完成从传统的高地板EBRT到现代化新能源体系的转型。

  宇通为厄瓜多尔量身定制的18.25米高地板车型显示出强壮的适应能力，双侧开门规划与站台补偿器的结合，完成了与现有基础设施的完美对接。这种因地制宜的定制形式极大地减少了体系改造的本钱。更有目共睹的是，该车型的装备了凯博易控集电杆与阻隔式DC/DC等专有技能，不只保留了传统有轨电车的大运量优势，立异的双源供电体系更使得它突破了传统线路的限制，使电车在没有接触网的路段能够切换至电池供电，为这座山城市带来了空前的交通灵活性。

  此外，宇通的高效电机驱动体系比较传统柴油公交车，能完成高达30%的节约能源的作用，显着下降运营能耗。其超低噪音的特色也极大地减轻了城市交通噪声，为乘客供给了愈加舒适的乘坐体会。一起，立异的模块化规划不只简化了车辆的保护流程，下降了保护本钱，还全方面提升了车辆在其全生命周期内的运营功率。

  跟着这批双源无轨电车的投入使用，EBRT双源无轨形式的立异价值益发明显。一些业内人士指出，基多项目所展示的演示效应将或许加快拉美区域公交电动化的进程。由我国科技推进的绿色交通转型，必然引发更多城市从头审视传统燃油公交的替代选择。回来搜狐，检查愈加多